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Railway

TACN—基于北斗衛星定位的貨運鐵路列車自主運行移動閉塞控制系統

 卡斯柯在已有列控系統的基礎上,針對貨運鐵路的應用需求,研發了基于北斗定位的列車自主運行控制系統(TACN)。


 該系統采用了基于北斗衛星定位的多源融合列車定位,綜合風壓、位置和速度信息的列車自主完整性檢查,電子地圖和IP化的車地無線通信等關鍵技術,減少了軌旁信號設備,實現了站內設備少維護、區間設備免維護,降低了維護難度和工作量,具有適用性強、技術先進、運維便捷等特點,填補了國內貨運鐵路移動閉塞智能列控系統的空白。

TACN的系統優勢

  • 技術領先

    高安全列車自主定位和完整性檢查:衛星、速傳和應答器等多源融合的列車定位,綜合風壓、位置和速度信息的列車自主完整性檢查

    全IP多模車地無線通信:支持公網5G/4G、專網LTE-R/GSM-R 多種車地無線通信制式

    移動閉塞:實現重載貨運列車的移動閉塞運行控制

  • 運營高效

    移動閉塞技術的使用優化了貨運鐵路運輸過程中的關鍵指標,提升了運能,提高了效率

    精確的列車位置管理,對資源的利用率更高

    動態的運能配置:根據線路情況,動態配置線路運能

  • 安全提升

    多源融合的定位算法,高精度的列車定位,更快響應內外部條件變化,系統更早導向安全側

    綜合風壓、衛星定位、速度信息的完整性檢查,實現高安全等級的列車自主完整性檢查

  • 投資降低、運維便捷

    投資成本降低:系統減少區間軌道電路、計軸和信號機的配置

    運營維護成本降低:區間軌旁設備減少、設備集中設置、設備維護成本和功耗降低,節約了設備機房面積和電纜鋪設成本

    項目交付時間縮短:軌旁設備減少,有利于改造項目實施

    由自動閉塞、固定閉塞升級到移動閉塞,無需室外區間工程實施,對既有地方線路影響小,節省投資

    設備遠程維護:中心列控維護系統對列控設備進行遠程監控和維護

  • 適用性強

    適應貨運車型:適應內燃、電力等機車

    具備跨線運行能力:車載設備具備跨線路運營功能

    具備完善的后備運行模式:系統故障時,具備安全、可靠、自動的系統后備運行模式

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