羲和數字城軌解決方案
啟驥? 列車自主運行系統(TACS)
Urbalis? 888 / TRANAVI? CBTC系統解決方案
智能運維系統(IOM)
SmarTram?有軌電車智能控制系統解決方案
羲和智能運控平臺
羲和智能運維平臺
羲能數字貨運解決方案
基于北斗定位的列車自主運行控制系統(TACN)
調度集中系統(FZk-CTC)
CTC仿真實訓平臺(CTC-STS)
行車作業檢索分析系統(TOPS)
列車調度指揮系統(TDCS)
鐵路綜合運輸調度指揮系統(RIDS)
計算機聯鎖系統(iLOCK-II / iLOCK-IIE / iLOCK-IIT)
計算機聯鎖系統(iLOCK / iLOCK-E)
計算機聯鎖系統(VPI)
列控中心(LKD2-KA)
C2列控車載系統(CTCS2-200K)
無線調車機車信號和監控系統(STP-KA)
鐵路信號集中監測系統(CSM-KA)
STCS市域信號系統解決方案
低空智能管控系統
無人機AI巡檢系統
Urbalis 888國產化列車運行控制系統解決方案
Urbalis ?888 / TRANAVI? CBTC系統解決方案
啟驥?(TRANAVI Qiji)列車自主運行系統(TACS)
羲能數字貨運
計算機聯鎖系統(iLOCK-II/ iLOCK-IIE/ iLOCK-IIT)
計算機聯鎖系統(iLOCK/ iLOCK-E)
羲和?數字城軌解決方案
啟驥?列車自主運行系統(TACS)
Urbalis? 888 / TRANAVI?CBTC系統解決方案
羲和?智能運控平臺
羲和?智能運維平臺
我(wo)總是(shi)會想(xiang)起湛江港溫暖的(de)冬天,因(yin)為(wei)那是(shi)我(wo)們(men)的(de)夢開始的(de)地方(fang)……到今天為(wei)止, 已經有1000+車站部署了我(wo)們(men)的(de)計算機聯鎖系統,默(mo)默(mo)地為(wei)列(lie)車安全(quan)平穩運行保駕護航。
2017年我(wo)們(men)一起參加了唐古拉以北所有新建(jian)和改造車站的施工(gong)。海拔高、溫(wen)度低(di)、氣(qi)壓低(di),沒(mei)有經歷過(guo)的人不會(hui)明白。
乘坐軌道交通,其實最重要的兩個(ge)因素就是安(an)全和便(bian)捷,這兩個(ge)因素里安(an)全先行。 安(an)全是卡(ka)斯(si)柯(ke)賴以生(sheng)存的根本,也(ye)是我們對社會、對公眾的責任和承諾。
上海10號線是(shi)我(wo)們第一次開始做全自動(dong)無人(ren)駕駛系統,也是(shi)中(zhong)國首(shou)條全自動(dong)無人(ren)駕駛線路,經(jing)歷了(le)很(hen)多(duo)很(hen)多(duo)不平凡(fan)的故事。
保持開放的(de)(de)心態(tai),研(yan)究先(xian)進的(de)(de)技(ji)術,深入到用戶的(de)(de)一線(xian),研(yan)究真(zhen)實的(de)(de)需求,才能為客(ke)戶提供真(zhen)正有效的(de)(de)解決(jue)方(fang)案(an)。
“全面守護,全程(cheng)放(fang)心”是(shi)一種精神,是(shi)一種態度,是(shi)一種卡(ka)斯(si)柯對客(ke)戶的(de)承諾,也是(shi)卡(ka)斯(si)柯對自身(shen)員(yuan)工的(de)期許。
2016年(nian)8月,青藏線(xian)格拉擴能改造工程正式啟動,可(ke)能經(jing)歷了以后,任(ren)何人都會記住一輩子的。
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