與格庫鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)、喀和(he)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)、南疆(jiang)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)連通(tong)，環繞(rao)塔(ta)克(ke)拉瑪(ma)干(gan)沙漠(mo)一周，是世界首條沙漠(mo)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)環線。
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卡(ka)(ka)斯柯為昆廣(guang)大全線提供聯鎖(suo)、列控(kong)(kong)、監測(ce)和臨時限速服務器，這是卡(ka)(ka)斯柯繼云(yun)桂列控(kong)(kong)項目完成(cheng)(cheng)集(ji)成(cheng)(cheng)試點后，第(di)一個全部按照國(guo)鐵集(ji)成(cheng)(cheng)標準(zhun)實施的、真正意義上的國(guo)鐵集(ji)成(cheng)(cheng)項目。
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珠三角(jiao)城際鐵(tie)路包含莞惠(hui)、佛肇(zhao)兩條線路，其中莞惠(hui)線采(cai)用C2+ATO系統制式，搭載了卡斯柯C2+ATO信號系統。
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昌景黃高鐵
卡斯柯提供了iLOCK聯鎖及FZk-CTC3.0調度集中系(xi)統(tong)設備，為昌景黃高鐵項目的開通(tong)運營全面(mian)保駕護航。
靖神鐵路
TACN已(yi)在靖神鐵路完成滿載萬噸重載列車追蹤試驗(yan)
上海局
上海局基于動(dong)態(tai)場景的CTC智能實訓(xun)系(xi)統(tong)包含1個(ge)培訓(xun)教(jiao)師(shi)臺(tai)和(he)15個(ge)培訓(xun)學員調度(du)臺(tai)，可(ke)同(tong)時支(zhi)持15組調度(du)員共30人進行培訓(xun)。系(xi)統(tong)制作京滬(hu)(hu)(hu)高(gao)鐵一臺(tai)、京滬(hu)(hu)(hu)高(gao)鐵二臺(tai)、滬(hu)(hu)(hu)寧城(cheng)際臺(tai)和(he)沿(yan)海臺(tai)等4個(ge)調度(du)臺(tai)仿真數(shu)據，可(ke)根據培訓(xun)需要進行動(dong)態(tai)切換(huan)部署。
南寧局
卡斯柯(ke)為南(nan)寧局調(diao)度(du)所實訓基地設置了1個(ge)教師臺和4個(ge)學員臺，制作(zuo)沿(yan)海二臺、永柳臺、柳州樞紐臺、南(nan)廣(guang)客專臺等9個(ge)調(diao)度(du)臺數據，使用效(xiao)果(guo)廣(guang)受好評。
蘭州局
系統(tong)在2024年上線使(shi)用，部(bu)署于局(ju)中(zhong)心(xin)，管轄(xia)全局(ju)260個(ge)車(che)站。在調(diao)度所部(bu)署4個(ge)檢(jian)索終(zhong)端，供(gong)日常安全分析(xi)使(shi)用。
太原局
系統在(zai)2022年上(shang)線使用，部署(shu)于(yu)太原車(che)務(wu)段(duan)，管轄全(quan)段(duan)45個(ge)車(che)站。在(zai)段(duan)安(an)全(quan)生產(chan)指揮中心部署(shu)檢索(suo)終端，用于(yu)日常的安(an)全(quan)生產(chan)分析。
