近日，上(shang)(shang)海(hai)市(shi)科(ke)學技(ji)(ji)術(shu)獎(jiang)(jiang)勵大(da)會成(cheng)功(gong)(gong)召開，市(shi)委書(shu)記陳吉(ji)寧出席大(da)會并發(fa)表(biao)講話，市(shi)委副書(shu)記、市(shi)長龔正主持會議。大(da)會宣讀了(le)表(biao)彰(zhang)決定，市(shi)領導和科(ke)技(ji)(ji)功(gong)(gong)臣(chen)獎(jiang)(jiang)獲獎(jiang)(jiang)人共同為(wei)(wei)獲獎(jiang)(jiang)代(dai)表(biao)頒獎(jiang)(jiang)。卡斯柯參(can)與的(de)《城(cheng)市(shi)軌(gui)道交通在線列車高效重組控制(zhi)關鍵(jian)技(ji)(ji)術(shu)與應(ying)用(yong)》項目，憑借在軌(gui)道交通運營技(ji)(ji)術(shu)領域(yu)的(de)突(tu)破性成(cheng)果(guo)，榮獲“上(shang)(shang)海(hai)市(shi)科(ke)技(ji)(ji)進步獎(jiang)(jiang)二等(deng)獎(jiang)(jiang)”。目前，該項目相關成(cheng)果(guo)已成(cheng)功(gong)(gong)應(ying)用(yong)于上(shang)(shang)海(hai)地鐵(tie)16號線、北(bei)京地鐵(tie)3號線，不僅創造(zao)了(le)顯著的(de)經濟(ji)與社會效益，更為(wei)(wei)行業(ye)樹(shu)立了(le)標(biao)桿(gan)，具有(you)良好的(de)示(shi)范引領價(jia)值(zhi)。
此(ci)次獲獎項目聚焦城市(shi)軌道(dao)(dao)交(jiao)通運(yun)營中的核心難題，通過(guo)技(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)攻關實(shi)現了包括“列(lie)車(che)(che)高效聯掛運(yun)控技(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)、列(lie)控系統快速重(zhong)構技(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)、重(zhong)組列(lie)車(che)(che)投(tou)運(yun)動態適配技(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)、折返站高密度列(lie)車(che)(che)重(zhong)組技(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)、列(lie)車(che)(che)自動重(zhong)組救援技(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)”在內的五大關鍵創新，為(wei)解決城市(shi)軌道(dao)(dao)交(jiao)通“平均(jun)滿載率低、高平峰客流差異大、能(neng)耗(hao)連(lian)年居(ju)高不下(xia)”的行(xing)業痛(tong)點，為(wei)我國做好碳達峰碳中和工作，推(tui)動軌道(dao)(dao)交(jiao)通綠色(se)低碳發展提供(gong)了重(zhong)要(yao)技(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)支(zhi)撐。
在項目研(yan)(yan)發(fa)過(guo)程中(zhong)，卡斯柯深(shen)度(du)踐行軟(ruan)件(jian)模塊化(hua)(hua)(hua)設(she)計理(li)念，按照“解(jie)決方案-產(chan)品-平臺-子系統-關(guan)鍵技(ji)術(shu)”五級架構(gou)對系統軟(ruan)件(jian)進行了(le)(le)歸一(yi)化(hua)(hua)(hua)和模塊化(hua)(hua)(hua)設(she)計，識別并開(kai)發(fa)了(le)(le)100余個(ge)通用(yong)軟(ruan)件(jian)模塊，構(gou)建起公(gong)司(si)級軟(ruan)件(jian)復用(yong)模塊庫，實現(xian)了(le)(le)“積(ji)木(mu)式”產(chan)品研(yan)(yan)發(fa)，這一(yi)模式不僅大幅提升了(le)(le)研(yan)(yan)發(fa)效率(lv)，更為技(ji)術(shu)成果的快速轉化(hua)(hua)(hua)與規模化(hua)(hua)(hua)應用(yong)奠定了(le)(le)基礎。
此次獲獎，對在線靈活編組(zu)技術(shu)的推廣應用具有重要意義。未來，卡斯柯將(jiang)持續深化(hua)軌(gui)道交通(tong)運(yun)營技術(shu)革新，圍繞(rao)“運(yun)力(li)資源最(zui)優(you)配置、運(yun)營效率(lv)持續提升、乘客(ke)出行體驗優(you)化(hua)”三大目標，助力(li)中(zhong)國城市軌(gui)道交通(tong)運(yun)輸(shu)管(guan)理向精細化(hua)、智能化(hua)、綠(lv)色化(hua)轉型升級，為建設交通(tong)強國貢獻更多技術(shu)力(li)量。
