11月15日，濟南局兗州北站信號聯鎖設備大修I級施工順利完成。作為該項目的信號系統供應商，卡斯柯為兗州北提供了CTC3.0調度集中系統，并在兗州北綜合樓設置終端集中控制，助力車站“智慧大腦”煥新升級。
兗州北站作為山東省內第二大貨運車站，是魯西南地區鐵路貨運交通運輸的中心樞紐，主要辦理濟南、徐州、菏澤、日照四個方向貨物列車的列車編組、解體、改編等作業，以及貨運、軍運、裝卸和列車到發、會讓等工作，調度指揮任務繁重。
本次兗州北信號聯鎖設備大修工程室內設備新設計算機聯鎖、調度集中、信號集中監測、區間綜合監控、智能電源屏、電碼化、ZPW-2000區間設備等。卡斯柯基于標準調度集中的車站子系統，結合兗州北站站型和作業特點，在此次施工中實現了多方面的創新。
區域權限管理靈活分配
通常調度集中與聯鎖的信號控制范圍保持一致，兗州北因歷史原因站型設計較為獨特，同時聯鎖針對各場信號分界也有特殊的設計，與車站作業崗位管轄分工的管理目標無法完全契合。為此，卡斯柯為調度集中系統特別開發了車務管理區域和信號控制區域的雙層權限交互技術，對上承接車務管理要求，對下承接聯鎖控制區域，從而實現車務管理與信號控制區域靈活分配。
兗州北綜合樓調度大廳
兗州北綜合樓調度集中機柜
行車計劃精細化管理
兗州北是調度所四個行調臺的共管車站，接受各行調臺下發的整體性計劃安排。本次信號改造后，調度集中系統可根據車種、行別、去向等因素，進行計劃的甄別與合并；并進一步根據車場分布，實現列車運行計劃基于車場走行的動態分配；最終結合列車實際運行，自動計算車場報點和車站報點，實現了行車調度管理的信息閉環。
站內調度多崗位協同
基于調度集中系統，站內關于行車組織、行車調度、維護人員等崗位均實現了信息共享和業務聯動，包括信號員、值班員、駐站機調、內勤助理等崗位，覆蓋計劃的簽收、編制、調整、審批、下達、執行等作業全過程，實現車站接發車和調車作業的綜合化管理和控制。
CTC中心遠程更換軟件與兗州北站施工現場
施工期間，兗州地區突發疫情，在交通受阻、生活物資供應困難的艱苦條件下，項目團隊迎難而上，始終堅持奮戰在現場一線，對調度集中系統進行了充分的測試和功能驗證，精心打造車站級行車作業管理和信號控制的綜合一體化系統，以技術賦能兗州北鐵路運輸樞紐，為當地鐵路貨運網絡的高效運轉、運能大幅提升提供強勁保障。
第五黨支部黨員突擊隊合影
