12月28日，卡斯柯在深圳參建的第三條無人駕駛線路——深圳地鐵16號線一期正式開通載客試運營，且一次性開通GoA4最高自動化無人駕駛功能。該線路裝備了卡斯柯智能運控系統，以行車指揮為核心，通過數字化、智能分析手段，大幅提升調度指揮、故障處置水平，實現運營安全與效率的優化升級，助力深圳地鐵打造了又一個標桿項目。
多專業數據融合，打造數字化底座
地鐵的安全高效運營涉及眾多專業，往往牽一發而動全身。如何準確且全面掌握核心各專業動態及規章知識？如何在出現異常情況時快速響應、精準調度？卡斯柯智能運控系統在深圳地鐵16號線的應用，成功破解了這一難題，通過打破各專業數據壁壘，構建統一數據池，為實現跨專業聯動提升運營效能打造數字化底座。
開通儀式現場、乘車體驗
例如，集成了信號、車輛、供電、機電、站臺門、視頻監控、消防、售檢票客流等各個領域實時數據的“運營數字化駕駛艙”，能夠幫助調度人員快捷、全面地掌握線路運營情況，確保調度員對關鍵運營信息“應知盡知”，做到運籌帷幄精準決策。
智能運控調度臺
數字化賦能，助力效率安全雙重升級
基于多專業數據融合平臺，智能運控系統可通過一系列自動化、智能化功能，緩解全自動無人駕駛模式下行車調度員工作壓力的同時，提高調度指揮和運營效率。例如，在故障情況下，智能運控系統能以行車安全為中心，快速發起應急預案處理流程進行聯動聯控，通過“應急一張圖”指導調度員按流程排除故障，快速恢復運營，大幅降低列車延誤。在正常運營情況下，該系統可實現自動收發車、自動調車、自動洗車等智能化功能，從而提高場段作業效率。
田心車輛段
在安全方面，智能運控系統可以通過智能化、數字化、信息化、高可信等技術手段，將靜態的運營規則和工作制度轉化為動態的聯動聯控和應急處置管控措施，提高運營安全。例如，針對供電負荷過載以及觸網過熱等隱患，系統可超前預警，并自動調整行車動態，避免引發接觸網失電等大范圍運營故障，保障運營安全。
隨著深圳16號線的高質量開通，卡斯柯在深圳成功交付的地鐵線路達到8條，成為不斷助力鵬城軌道交通建設邁向新臺階的重要力量。未來，卡斯柯也將一如既往地與深圳地鐵精誠合作，用創新技術賦能城市軌道交通的智慧發展，為當地民眾的美好出行保駕護航。
