5月15日至16日，2025印尼軌道交通國際峰會在雅加達隆重舉行。本次峰會以“互通互聯·駛向共贏”為主題，圍繞軌道交通技術創新、東南亞軌道交通市場展望與國際合作展開深入探討，吸引了東盟多國政府機構及中、韓、德等國頭部企業參與。卡斯柯作為中國軌道交通信號領域領軍企業受邀出席，展示了在全球化競爭下中企的創新活力與品牌影響力。
數智賦能，引領軌交技術革新
分論壇上，卡斯柯與會代表王冬海發表了主題演講，分享了卡斯柯多項數智化前瞻技術。他首先介紹了卡斯柯自主研發的啟驥TACS，作為全球首套商用TACS系統，該系統已于2021年在深圳地鐵20號線率先開通，目前正應用于上海地鐵3號線與4號線、武漢地鐵1號線改造項目，并憑借更安全、更高效、更經濟的優勢，成為越來越多客戶的優選方案。
隨著人工智能的飛速發展，卡斯柯不斷突破“軌道+AI”技術應用邊界，為智慧軌交發展持續貢獻創新解決方案，例如，通過低空巡檢與地面監控，實現對地鐵沿線施工風險的監測及預警；基于軌道星空大模型、強化學習、具身智能的融合創新，積極推進機器狗自主巡檢研究等等。
加速“出海”，助力全球軌交發展
乘著“一帶一路”的東風，卡斯柯積極開拓海外市場，產品輸出覆蓋全球20多個國家和地區，在澳大利亞、埃及、墨西哥等地打造了多個標桿項目。不久前，卡斯柯還成功中標了迪拜地鐵藍線全自動無人駕駛通信信號集成項目，國際競爭力實現持續提升。
結合卡斯柯的“出海”實踐，王冬海分享了墨西哥城地鐵1-6號線PCC災后重建案例。卡斯柯通過數字化手段恢復列車監控功能，助力控制中心實現了數字化轉型，“在我們的ATS系統啟用后，墨西哥總統克勞迪婭·辛鮑姆對卡斯柯的技術方案和交付能力給予了高度贊揚”，王冬海說。
近年來，隨著東南亞國家軌道交通建設提速，卡斯柯也積極參與其中，參建了老撾泰國通勤鐵路塔納楞站、泰國復線鐵路等重點項目。借力本次峰會平臺，卡斯柯將進一步推動自身技術與東南亞市場需求的深度對接，深化區域合作與交流，持續拓展國際化業務版圖，以創新科技打造品質出行，為全球旅客提供更優質的出行服務。
