7月，在上海市靜安區人(ren)力(li)資源和社會(hui)保障局(ju)的(de)推動下，卡斯(si)柯與清華大(da)(da)學深入開展校(xiao)企合作，雙方將聚焦軌(gui)(gui)道交通(tong)智能(neng)化、數(shu)字化轉型(xing)核心需(xu)求，攜手開展前沿課(ke)題(ti)攻關(guan)。期間，卡斯(si)柯將為4名清華博士生提(ti)供暑期社會(hui)實踐平臺，依托(tuo)課(ke)題(ti)研究(jiu)，共同探索人(ren)工智能(neng)、大(da)(da)數(shu)據、大(da)(da)模型(xing)等突破性技(ji)術在軌(gui)(gui)交場景(jing)的(de)創新應(ying)用。
《基于人工智能的元器件選型與質量評價系統》
創新(xin)應用人工智能與(yu)數據(ju)挖掘(jue)技術，構(gou)建(jian)“元(yuan)器件選型與(yu)質量(liang)評價”智能體系統，致(zhi)力于攻克元(yuan)器件可靠(kao)性(xing)(xing)評估(gu)、批次異(yi)常規避及(ji)質量(liang)一致(zhi)性(xing)(xing)保障難題，提升設備篩選效(xiao)率與(yu)質量(liang)控制(zhi)水平。
《生成式AI在軌道交通信號安全分析中的應用》
聚焦(jiao)軌(gui)道交(jiao)通信號系統安全(quan)分析(xi)(xi)中的(de)人機(ji)交(jiao)互痛點(dian)，探索生成式AI在人因工程(cheng)領(ling)域的(de)創(chuang)新應用，構建智(zhi)能化安全(quan)分析(xi)(xi)工作流，全(quan)面提升安全(quan)分析(xi)(xi)的(de)效率與精(jing)準(zhun)度。
《基于MBSE方法的軌道交通信號系統設計與驗證》
基(ji)于(yu)MBSE（基(ji)于(yu)模型的系(xi)(xi)統工程）理(li)論與實操法(fa)，深入研(yan)究軌道交(jiao)通信號(hao)系(xi)(xi)統的設計、仿真驗證及數字(zi)孿生技術應用，為未(wei)來(lai)復雜(za)系(xi)(xi)統的設計與優(you)化奠(dian)定(ding)基(ji)礎(chu)。
《基于AI的安全電路失效模式識別》
深度融合人工(gong)智能與(yu)電(dian)路原理，開發出(chu)一種新的安全(quan)電(dian)路失效模式識(shi)別技術，能夠在設(she)計階段識(shi)別并根除潛在的硬件安全(quan)隱患，提(ti)升軌道交(jiao)通系統安全(quan)運(yun)行的可靠性。
為(wei)確保課(ke)題研究(jiu)取得(de)實效，卡斯柯充(chong)分(fen)發揮自身在軌道交通領域(yu)的技術積淀、項(xiang)目經驗和(he)(he)行業洞察(cha)等(deng)資源優勢，為(wei)課(ke)題研究(jiu)提供(gong)了扎實的數據基礎和(he)(he)明確的產業需求導向，有力(li)保障了研究(jiu)的實用性與前瞻性。
同時(shi)，卡斯(si)柯精(jing)心選派資(zi)深技術專家擔任帶教老師，全程提供一對(dui)一指(zhi)導(dao)，不僅就專業(ye)知識為同學(xue)們解疑答惑，更致(zhi)力于引(yin)導(dao)大家將所(suo)學(xue)的(de)理論模型與(yu)方(fang)法(fa)論，有(you)效轉化為解決企業(ye)實際需(xu)求的(de)可行(xing)方(fang)案。
隨著課題研究的深入推進，同學們(men)得(de)以深刻體會到(dao)，科研只有走(zou)出實(shi)驗室，扎根產業沃(wo)土，才(cai)能真正轉化為(wei)實(shi)際價值(zhi)，服務社會所需。他們(men)紛紛表示，這段經歷不(bu)僅提升(sheng)了他們(men)的科研能力，也為(wei)其未(wei)來投身社會積累了寶貴的經驗。
本次科(ke)研合作的成功(gong)實施，有力(li)彰顯了卡斯柯對(dui)人(ren)才(cai)(cai)培養的高(gao)度(du)重(zhong)視，以及對(dui)技(ji)術創(chuang)新的不懈追(zhui)求。以研究課題(ti)為紐帶，卡斯柯將(jiang)進一步深化校企合作，致力(li)于攜手(shou)更多優秀(xiu)人(ren)才(cai)(cai)，共(gong)同探索(suo)前沿科(ke)技(ji)，助(zhu)力(li)軌道交(jiao)通行業可持續發(fa)展(zhan)。
