8月(yue)6日(ri)至(zhi)7日(ri)，2025年煤炭行業鐵路工作會(hui)在上海成功召開，國(guo)家鐵路局(ju)、中國(guo)煤炭工業協會(hui)相關(guan)領導(dao)及會(hui)員單位(wei)的(de)200余名代表(biao)出席了(le)會(hui)議(yi)，卡(ka)斯柯黨委書(shu)記、董(dong)事長(chang)王(wang)印為大會(hui)致開幕辭，副(fu)總(zong)裁汪(wang)小勇(yong)代表(biao)卡(ka)斯柯發布“羲能”數字貨運解決方案。
王印作開幕致(zhi)辭(ci)
“羲(xi)(xi)能(neng)(neng)”數字貨(huo)運(yun)是(shi)卡斯柯(ke)繼“羲(xi)(xi)和(he)”數字城軌后推出的又一行(xing)業整體解(jie)(jie)決方案。“承羲(xi)(xi)和(he)之(zhi)脈，啟智能(neng)(neng)之(zhi)核(he)，服務(wu)貨(huo)運(yun)鐵路(lu)數字化(hua)(hua)升級”，該品牌在集成“羲(xi)(xi)和(he)”數字化(hua)(hua)框(kuang)架與人(ren)工智能(neng)(neng)技術(shu)基礎(chu)上，針對能(neng)(neng)源行(xing)業運(yun)輸(shu)特性定制智能(neng)(neng)化(hua)(hua)解(jie)(jie)決方案，以助力(li)行(xing)業的數字化(hua)(hua)升級。
汪小(xiao)勇發布“羲能”數字貨運解決方案
聚(ju)焦貨(huo)運(yun)鐵路長(chang)期存在的(de)(de)調(diao)度難(nan)度大、協同(tong)管控(kong)弱、運(yun)維(wei)成本高、人工(gong)參與(yu)多等痛點，“羲(xi)能”打造了智能運(yun)控(kong)、智能運(yun)行(xing)、智能運(yun)維(wei)、智能作業等系統，通過(guo)“管-控(kong)-維(wei)”一體化，在實現安(an)全與(yu)效率雙(shuang)(shuang)提升(sheng)的(de)(de)同(tong)時，達成了成本與(yu)能耗的(de)(de)雙(shuang)(shuang)下(xia)降。目前，該方案的(de)(de)多項技術已取得先行(xing)先試成果。
智能運控
通過構建調(diao)(diao)度(du)管控(kong)一(yi)體(ti)化(hua)綜合調(diao)(diao)度(du)與公鐵(tie)水(shui)一(yi)體(ti)化(hua)綜合運調(diao)(diao)平(ping)臺，實現數(shu)據(ju)融合、專業協同(tong)及崗位復合，達(da)成(cheng)運力精確投放，在(zai)提升效(xiao)率的同(tong)時有效(xiao)降低(di)勞動強度(du)與建設成(cheng)本。該成(cheng)果(guo)已成(cheng)功應用(yong)于全國(guo)多個地方鐵(tie)路公司的300余個車(che)站。
智能運行
集成移動(dong)閉塞、虛擬編組、貨運(yun)自動(dong)駕駛及列(lie)(lie)調一體化等關鍵技術，構建靈活(huo)部署的(de)(de)基于北斗(dou)定位(wei)的(de)(de)列(lie)(lie)車(che)自主運(yun)行控制系(xi)統（TACN）。在(zai)平煤鐵路的(de)(de)應用中，該系(xi)統將(jiang)列(lie)(lie)車(che)追蹤(zong)間隔(ge)從25分鐘壓縮(suo)至(zhi)4分鐘，顯著提(ti)升(sheng)了運(yun)輸效率(lv)。該系(xi)統已走出國門(men)，在(zai)幾內亞馬西(xi)(xi)鐵路實(shi)現落地，服務于世界級礦(kuang)區西(xi)(xi)芒杜鐵礦(kuang)貨物運(yun)輸。
智能運維
通過整合多(duo)專業多(duo)維度數(shu)據構(gou)建數(shu)字(zi)化運維平臺，運用業務數(shu)字(zi)化實現全流程運維決策(ce)智能化，以最低成本維持設備最優狀態。該方案已在平煤鐵路寶豐、申西站開展試點應用。
智能作業
涵蓋智(zhi)能(neng)(neng)調車、智(zhi)能(neng)(neng)機務、智(zhi)能(neng)(neng)巡檢(jian)、智(zhi)慧礦(kuang)山(shan)、智(zhi)能(neng)(neng)感知、智(zhi)能(neng)(neng)培訓等能(neng)(neng)源(yuan)“產-消”的(de)全過程。
- 智能調車集成調車安全防護、安全管控、綜合預警及自動駕駛等功能，采用中心化架構設計，基于4G/5G無線通信、衛星定位、環境感知、智能識別及機車自動控制等先進技術，為調車作業人員提供全方位、全天候安全防護。系統在兼容現有作業流程的基礎上，支持機車自動輔助駕駛與智能領車服務，在確保調車安全的同時，有效降低作業人員勞動強度并提升作業效率。
- 智能機務通過實時監控現場生產動態，整合運用、檢修、整備、乘務等作業流程，構建一體化管控體系，同步強化安全管理與生產效率，顯著增強現場指揮、響應、協調、監督及分析能力。
- 智能巡檢依托卡斯柯低空業務技術優勢，集成無人機、機器狗、物聯網等設備，構建煤炭生產、運輸、消納全流程監控體系，實現對設備狀態、人員作業和環境風險的立體化感知與管控。
- 智慧礦山融合智能控制技術與礦山業務，打造新一代智慧礦山系統解決方案KAIM2.0，通過補強數字化監控盲點，有效提升井下人工作業安全系數、礦山運輸智能化水平及生產調度智慧化水平。
適逢“十四五”收官與“十五五”開局(ju)的關鍵節點(dian)，本次大會(hui)成功匯聚了煤炭鐵(tie)路行業智慧，為(wei)行業高質量發展積蓄(xu)創(chuang)新動能。作為(wei)煤炭鐵(tie)路運(yun)(yun)輸戰線的參與者，卡斯柯(ke)將持續深耕技(ji)術(shu)研(yan)發，以“羲能”數字貨(huo)運(yun)(yun)解決方案等創(chuang)新成果(guo)為(wei)基石，攜手(shou)行業協會(hui)及廣大合(he)作伙伴，共同推(tui)動貨(huo)運(yun)(yun)鐵(tie)路技(ji)術(shu)裝備升級(ji)，全力(li)踐行“人享其(qi)行，物暢(chang)其(qi)流”的交通強國使命(ming)，為(wei)能源安全與綠色發展提供堅(jian)實的科(ke)技(ji)支撐。
