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         12月28日，由卡斯柯信號有限公司提供CBTC列車控制系統的武漢地鐵六號線全線開通運營。這是全國，也是全球第一條采用4G LTE技術并投入載客運營的CBTC軌交線路，標志著以卡斯柯為先導的中國軌道交通信號裝備企業，通過“引進、消化、吸收”完成了數十年的技術和項目經驗積累后，憑借自主集成創新，首次走在了世界的前列，卡斯柯也由此成為業內第一家成功實現4G LTE承載CBTC列車控制系統工程化應用的企業。

武漢地鐵六號線開通現場

         此次武漢地鐵六號線所搭載的卡斯柯Urbalis 888列車控制系統，在業內第一次實現了以中國城市軌道交通協會LTE-M標準為基礎的不同廠家設備之間車地通信的互聯互通，卡斯柯為此研發的LTE車載移動終端不僅增強了LTE車地無線網絡的冗余性，而且能夠兼容目前國內通用的無線WIFI通信系統，可實現既有項目及延伸線路由Wifi向LTE的平滑過渡。

卡斯柯工程師正在進行4G LTE通信調試

         同時，武漢地鐵六號線也首次在正式載客線路上采用了中城協為CBTC信號車地通信申請的專用頻段（1.8GHz），可以有效避免來自民用頻段的無線干擾，增強列車控制系統通信網絡的獨特性和抗干擾性，信號的傳輸也將更快速、更穩定、更高效。

         武漢地鐵六號線橫跨漢江，全長35.95公里，是武漢市最長的地鐵線路，未來可與11條地鐵線路實現換乘。其定位為大運量等級的線路，預計到2020年，日均客流可達57.9萬人次。