12月28日，搭載卡斯柯信號有限公司列車自動監控（ATS）系統的香港南島線地鐵開通載客試運營，該線路是香港第一條全自動無人駕駛地鐵，代表了香港當前最高信號技術水平，香港地鐵也由此實現了18個區的線路全覆蓋。卡斯柯作為Alstom的分包商，為香港南島線提供了整套無人駕駛列車自動監控系統，這是卡斯柯無人駕駛技術產品首度輸出成熟市場，這也是國內自主化研發地鐵信號系統首次在發達地區得到運用。
香港南島線是為了改善香港島南部地區交通和經濟狀況，專門開通建設的一條中型地鐵線路，其搭載的卡斯柯列車自動監控系統安全級別達到SIL2級，將有效提升香港南島線地鐵列車控制系統的穩定性和可靠性，為乘客提供更加平穩、舒適、安全和高質量的服務體驗，港鐵公司也可借此提升列車運營的自動化程度，提高運營效率。
香港南島線控制中心的卡斯柯列車自動監控系統
這套列車自動監控系統由卡斯柯全面負責，并首次采用了組態化工具，界面風格與國內傳統系統有較大區別，圖形元素更加豐富形象，令人耳目一新；功能方面更是目前卡斯柯自該類產品中最為完備的，包含洗車、自動喚醒、自動休眠以及疏散區域控制等無人駕駛功能，已成功通過國際第三方SIL2級安全評估。未來，該套列車自動監控系統還有望在中國內地的相關項目中得到應用，而卡斯柯在此次項目中所積累的經驗也將有助于繼續開拓發達地區市場，在技術“走出去”的同時，實現經驗“反哺”，更好地服務于國內市場。
長期以來，卡斯柯都積極投身國家“走出去”戰略，努力提升創新能力和產品功能，向海外地區實現輸出。此次首度向成熟地區市場輸出技術產品，標志著卡斯柯的創新和技術實力得到業界進一步認可。
