2016年12日28日10:00，搭載卡斯柯列控系統的云桂鐵路（昆明—百色段）開通運營，作為卡斯柯承建的首條C2（250km/h）標準長大干線客專車站列控中心項目，在卡斯柯的發展歷史上書寫下新的篇章。而隨著云桂鐵路（昆明—百色段）、滬昆客運專線（昆明—貴陽段）和昆玉（昆明—玉溪）城際鐵路的相繼通車，地處西南邊陲的云南也正式納入中國高鐵版圖，跨入“高鐵時代”。
云桂鐵路（昆明—百色段）是云南境內里程最長、標準最高、覆蓋曲線最多、投資規模最大的鐵路項目，同時也是我國“八縱八橫”鐵路網絡中的重要一環，可與先期開通的“百色—南寧段”實現貫通，并將在未來延伸至廣州。這一全長710公里、設計時速250公里的高鐵線路，將昆明到南寧的單程通行時間縮短到5小時，是云南通往東南沿海地區最便捷的鐵路通道。
卡斯柯為云桂鐵路提供了云南段的31站列控系統和一套臨時限速服務器系統，在助力中國西南重鎮交通、經濟跨越式發展的同時，也為后續高鐵列控項目實施和國鐵系統集成積累了寶貴的經驗，是卡斯柯企業發展的重要里程碑。
此外，卡斯柯還承擔了同期開通的滬昆客運專線（昆明—貴陽段）監測系統和昆玉（昆明—玉溪）城際鐵路聯鎖系統的建設工作，在云南通往“高鐵時代”的途中發揮了重要作用，也再度驗證了卡斯柯在短期內順利交付多條線路的強大項目實施能力。
云南是中國西南地區的重要省份之一，是中國與東南亞、南亞諸多國家經濟、文化交往的“橋頭堡”，戰略位置重要、自然資源豐富。但由于地理環境和交通條件等因素的制約，云南長期以來都被戲稱為“騎著大象出行”的地區，與東部各省份的聯系受到極大影響，經濟發展相對落后。
此次卡斯柯助力三條高鐵線路的同步開通，將有效縮短云南與長三角、珠三角等發達地區和其他中西部省份的時間距離，為當地居民出行提供便利，極大地助力2017年“春運”，并為云南在“十三五”期間順利完成扶貧脫困任務、實現經濟社會的跨越式發展、與全國同步建成小康社會提供有力保障。在此基礎上，也將進而拉近中國內陸地區與南亞、東南亞國家的聯系，持續推動國家“一帶一路”建設向縱深發展。
