新年將至，卡斯柯城市軌道交通建設也迎來一次項目批量交付的小高峰。5座城市的5條重要軌道交通線路搭載著卡斯柯CBTC信號系統相繼開通，為5座城市的市民提前獻上了2020年的新年禮物。5條線路分別是：蘇州3號線、廈門2號線、鄭州2號線二期、濟南3號線以及全新開通的北京八通線南延線路。隨著這5條線路的開通，卡斯柯國內CBTC開通線路總數也達到了52條，開通總里程突破1700公里。
12月25日，蘇州軌道交通3號線和廈門地鐵2號線同日開門迎客。
蘇州軌道交通3號線起于蘇州新區火車站，止于蘇州工業園區唯亭站，線路全長45.2km，是一條連接蘇州高新區、姑蘇區、吳中區、工業園區4個行政區的快速通道，也是卡斯柯繼4號線之后在蘇州交付的又一條線路。未來，3號線將與8號線形成組合環線，并銜接軌道交通S1線，成為連通蘇州與昆山、上海的重要地鐵線路。
廈門地鐵2號線起自天竺山森林公園，終點設于本島五緣灣，線路全長41.6km。這條線路的開通標志著廈門地鐵成功“脫單”，與1號線聯手開啟了廈門的“雙地鐵”時代，極大地緩解了廈門本島與西部海滄區的交通壓力，為廈門構建了海滄區與島內集中商業區的東西向快速大容量通道。此前，卡斯柯亦助力廈門地鐵１號線成功開通了CBTC信號系統。
12月28日，備受關注的鄭州軌道交通2號線二期、濟南地鐵3號線、北京八通線南延線三線順利開通。
鄭州2號線二期全線位于鄭州市北部惠濟區，與一期實現“零換乘”對接，并與直達新鄭機場的城郊線一期貫通，共同組成了縱貫鄭州城區的南北客運大動脈，將有力助推城市空間拓展，加強鄭州南北城區的快速交融，促進區域經濟發展。在項目實施過程中，卡斯柯克服了線路長、車站多、倒切測試夜間調試時間短等挑戰，零問題通過專家評審，有力地保障了2號線二期工程順利開通試運營。
濟南地鐵3號線長21.6公里，連接濟南新東站和遙墻機場等重要交通樞紐，是濟南城區東部貫通南北向的一條市域快線，也是卡斯柯在泉城濟南的首個CBTC項目。在執行過程中，為保項目如期開通，卡斯柯連續數月采用“24小時不間斷調試”的團隊作戰模式，創造了了不起的“卡斯柯速度”，開通時間比初期規劃提前了15個月。
北京八通線南延線全長約4.5公里，新設地下站2座，與卡斯柯“主刀”改造的既有線路順利實現貫通，并可與7號線東延換乘。該線路的開通將構建起北京中心城區與環球影視城、城市副中心的交通走廊，為前往環球影城的乘客提供更多出行便利。
至此，卡斯柯在2019年全年交付開通的城市軌道交通CBTC線路已多達15條，再次印證了卡斯柯卓越的項目執行能力以及卡斯柯信號解決方案在業界的良好口碑。未來，卡斯柯人將繼續保持初心，牢記使命，秉承“全面守護 全程放心”的品牌理念，努力再創佳績，積極搭建城市智能交通體系，為建設交通強國貢獻力量。
