2019年12月26日，黔張常鐵路、昌贛高鐵正式開通運營，我國八縱八橫高鐵網進一步完善，沿線革命老區、少數民族聚集區正式邁入高鐵時代。
黔張常鐵路是我國“八縱八橫”高速鐵路網中渝（重慶）—長（長沙）—廈（廈門）主通道的重要組成部分。全線正線運營長度336.257公里，共設有15個車站。
張家界西站
作為渝、鄂、湘高速鐵路網不可或缺的生態線、文化線、扶貧線及旅游線，黔張常鐵路的開通運營不僅使張家界、常德首次迎來高鐵動車運行，而且填補了渝、鄂、湘三省交界地區鐵路網空白，對于推動沿線旅游產業發展，推進老少邊窮地區的脫貧致富進程，促進革命老區以及少數民族集聚區的經濟發展，具有十分重要的意義。
黔常調度臺
卡斯柯為黔張常鐵路提供了FZk-CTC3.0分散自律調度集中系統，在執行過程中，卡斯柯團隊克服工期緊、施工條件艱難、涉及多條既有線接口等困難，按期、高質完成了項目交付，有力保障了黔張常鐵路的按期順利開通。
同樣作為“八縱八橫”高鐵網重要組成部分的昌贛高鐵也在12月26日開出首趟動車。昌贛高鐵始于中國人民解放軍誕生地——南昌，途經中國革命搖籃——吉安井岡山，終抵紅色故都——贛州，可達“八一南昌起義”紀念館、井岡山革命根據地、瑞金蘇維埃臨時中央政府、永新三灣改編舊址等紅色旅游資源，因而也被譽為“最紅高鐵”。
卡斯柯人在昌贛高鐵開通現場
昌贛高鐵線路長度418公里，設計速度350公里/小時，銜接安九客專、昌九高鐵、贛深客專，它的開通實現了以江西省會南昌市為中心的1-2小時的生活經濟圈，為革命老區帶來了高鐵速度，將有力促進贛南地區的紅色旅游業發展，對推動贛南地區經濟社會發展具有重要意義。
作為該項目信號系統供應商，卡斯柯團隊克服昌贛鐵路線路長、車站多、夜晚倒切調試等諸多挑戰，成功為昌吉贛鐵路客運專線配備了共計19套車站FZk-CTC3.0調度集中設備和2套中心調度臺設備，保障了昌贛高鐵的順利開通。
2016年，國家發改委、交通運輸部、中國鐵路總公司聯合發布了《中長期鐵路網規劃》，勾畫了新時期“八縱八橫”高速鐵路網的宏大藍圖。卡斯柯作為多年深耕軌道交通信號領域的信號控制系統集成商，亦深度參與了“八縱八橫”規劃中諸多重要干線的信號服務工作，在中國鐵路新版圖中留下了卡斯柯的印記。未來，卡斯柯人還將繼續牢記建設“交通強國”的重要使命，堅守“全面守護 全程放心”的品牌理念，努力打造更安全、更高效、更綠色、更智能的交通出行體驗，為國家高鐵網絡建設做出貢獻。
